一、什么是 港灣式公交候車亭？ 港灣式公交是配合港灣式公 交站臺(tái)而設(shè)立的，所謂港灣式公交，就是公交候車亭向非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)凹入。 二、城市為何建設(shè)港灣公交候車亭？ 公交�？繒r(shí)便駛便離快車道，從而不在阻礙后面車輛的行駛。這樣當(dāng)公交車�？繒r(shí)，有足夠的地方停車等候行人，行人的乘車安全也得到了保障。

港灣式公交站臺(tái)制作工藝：
一、港灣式候車亭頂 篷：
1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、頂部采用5鋼化夾膠玻璃（弧玻璃）。
3、頂部前面設(shè)修飾膠條。
二、港灣式候車亭站臺(tái)柱：
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。
2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。
3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。
三、港灣式候車亭箱 體：
1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。
3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。
4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開(kāi)關(guān)，歐美克時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。
四、港灣式候車亭外 框：
1、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。
2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。
4、透明板上設(shè)漸變花邊。
5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。
五、港灣式候車亭箱體與外框的配合：
1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。
2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。
3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。