各類城市標識，將有統(tǒng)一的設(shè)計標準
　　為什么城市會出現(xiàn)這么多“問題路名牌”呢？
　　根據(jù)宿遷易安交通設(shè)施分析，包括路名牌在內(nèi)，目前各類城市標識主要存在幾類問題：形式不斷增加，文字符號信息格式不統(tǒng)一；設(shè)置密度不斷增加，可有可無的標示牌不斷產(chǎn)生，同種信息同種功能的標識牌重復(fù)重疊出現(xiàn)；部分道路存在有桿無牌或有牌無用的現(xiàn)象，真正做到共桿的標識標牌并不多。
　　這些問題，主要是由于城市標識沒有統(tǒng)一管理造成的。

　　各類城市標識標牌都由不同的主管部門分頭管理，標識系統(tǒng)怎么設(shè)置？設(shè)在哪里？什么形式？都由各主管部門自行決定。在標識牌的建設(shè)階段，建委通過設(shè)計批復(fù)的手段，對標識系統(tǒng)形成了一定的橫向協(xié)調(diào)機制。但建成運行階段，就完全沒有了橫向協(xié)調(diào)機制，各類設(shè)施都是由各部門自己負責(zé)管理。
　　這也導(dǎo)致了標識牌的技術(shù)標準不夠明確，在具體的形式、格式、材質(zhì)等方面，都沒有明確規(guī)定，各部門自己設(shè)計出來的路名牌，在形式、格式、內(nèi)容表達、材質(zhì)等方面“五花八門”，缺乏系統(tǒng)性。

　　另一方面，城管委建議，路名牌系統(tǒng)需要建立長效管理機制，尤其是健全標識系統(tǒng)管理的協(xié)調(diào)機制，建議明確由一個部門牽頭，相關(guān)職能部門和專家參與，按照“城市治理”的管理模式，對標準修訂、設(shè)置、施工、驗收、運行等每個環(huán)節(jié)都進行協(xié)調(diào)管理；同時把各類設(shè)施納入數(shù)字城管“城市部件”，加強對數(shù)量的監(jiān)控和批后監(jiān)管。